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濟南多層立體車庫、金力機械值得信賴、多層立體車庫專賣
濟南金力液壓機械有限公司
- 經營模式：生產加工
- 地址：濟南市濟陽區黃河大街海創工業園
- 主營：液壓升降機,升降平臺,登車橋,綠籬修剪機,電動平板車
- 產品詳情
- 聯系方式
- 產品品牌：金力機械
- 供貨總量：不限
- 價格說明：議定
- 包裝說明：不限
- 物流說明：貨運及物流
- 交貨說明：按訂單
- 有效期至：長期有效
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山東固定式升降貨梯,導軌式升降機_高空作業平臺,移動式登車橋_移動剪叉式升降機立體車庫在運行之前要對其部件的進行相關的檢驗，檢驗的內容與標準詳細介紹見下面：
1、主要焊縫不允許存在裂縫和開焊等缺陷，螺栓連接不得松動，高強度螺栓連接應有足夠的預緊力矩。當受力構件失去整體穩定性時，不應修復，應報廢。
2、主要受力構件發生腐蝕時，應進行檢查和測量。當承載能力降低至原設計承載能力的87時，如不能修復，應報廢；或主要受力構件斷面腐蝕達原厚度的10時，如不能修復，應報廢。
3、立體停車位長度不小于汽車全長加200mm，多層立體車庫首選，自行駛入停車位寬度不小于車寬加500mm，停車位高度不小于車高與微升等動作要求之和加50mm，但不小于1600mm。由搬運器搬入車位的汽車全寬加150mm。如果設計上能保證搬運器將車輛正確安放就位，允許車輛全寬+設計間隙。
4、立體車庫內人行通道寬度應不小于500mm，高度應不小于1800mm。
5、鋼絲繩末端應固定，濟南多層立體車庫，固定壓板不少于二個，用繩卡連接數量不少于三個，用合金壓縮法連接時，套筒兩端不得有斷絲，多層立體車庫專賣，套筒不得有裂紋。當載車板處于工作位置、低點時，鋼絲繩在圈筒上的余留圈數除固定繩尾的圈數外不應少于2圈。
6、鋼絲繩直徑減少量為公稱直徑的7；有扭結、壓偏、彎折、籠狀畸變、斷股、波浪形、斷絲、繩芯擠出等現象應報廢。
說明書首先介紹了此設計的選題，多層立體車庫廠商，明確本設計的研究目的和意義，后通過思考與討論，終確定本設計的研究方案。在設計過程部分，詳細論述了設備總體結構設計、傳動系統設計、控制系統設計和安全防護設計，其中對鋼結構件的受力做了深入的理論分析、計算和實際檢測。本設計主要的是對車庫的結構設計及對結構的驗算，確?？蛻敉＼嚾≤嚪奖憧旖莺桶踩?/p>
此設計過程運用了大量有關機械設計的相關知識，通過本次設計，讓我對機械結構方面的知識有了更深一層的認識，使我懂得如何靈活運用所學的知識應用到實際中，這對我將來的工作或學習都有很大的幫忙。
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